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Barcelona

Vuelta a Collserola y la Conreria
Dos sierras y el mar.

Una ruta de media jornada en bucle desde el centro por las dos sierras de Barcelona: Collserola por la carretera vieja de Horta, la subida tranquila de la Conreria con el Mediterráneo abajo, y vuelta por el Vallès. Parada para el vermut incluida.

Rutas probadas desde Barcelona, con notas útiles antes de salir. · Última vez rodada: 2026-07

Distancia
71.8 km
Desnivel
1 181 m
Tiempo
3.1–4 h
Dificultad
Física 3/4 · Técnica 2/4
Superficie
100% asfalto
Neumáticos para esta ruta
Carretera · 32 mm

Perfil de elevación

400 m 0 m 0 km 71.8 km

Las subidas

La Carretera d'Horta
km 11 · 3.5 km · 163 m · 4.7%
La Conreria
km 22.9 · 3.8 km · 201 m · 5.3%
La cresta de la Marina
km 30.3 · 4.8 km · 231 m · 4.8%
La Carretera d'Horta, por Cerdanyola
km 53.8 · 6.6 km · 266 m · 4%

Cómo llegar

La vuelta empieza y termina en el Eixample, sin tren y sin logística. Sales del punto de recogida y ya estás en ruta.

Agua y cafés

Fuentes en la Plaça d'Eivissa (km 11) y en Cerdanyola (km ~17). Cafés: las terrazas de la Plaça d'Eivissa en Horta, la parada que da nombre a la ruta, y Sant Fost (km ~43). En verano, dos bidones: en la Conreria no hay agua hasta el final de la cresta.

La ruta, km a km

km 0–11

Por la ciudad hasta el viejo Horta

Calles secundarias por la Sagrera y subida a Horta, un pueblo que Barcelona se tragó, todo calles arboladas y plazas con cafés de los buenos. Parada en la Plaça d'Eivissa, terrazas, una fuente y el bar que da nombre a la ruta, y luego la primera cuesta entre torres modernistas preciosas.

Plaça d'Eivissa, Horta, la parada del vermut
km 11 · Plaça d'Eivissa, Horta, la parada del vermut
km 11–16

Primer cruce de Collserola: la Carretera d'Horta

La carretera vieja sobre Collserola. Rampas constantes hasta el collado, la ciudad entera apareciendo a tu espalda hacia el km 14, y la bajada sombreada entre pinos hasta Cerdanyola. Nota honesta: el firme de esta bajada está tocado, con 28 mm a 5 bares baja traqueteando, y ese es el tope. Con los lisos de 32 mm que montamos, es otra bici.

Las torres modernistas del viejo Horta
km 11.4 · Las torres modernistas del viejo Horta
Verjas modernistas en la subida desde Horta
km 11.5 · Verjas modernistas en la subida desde Horta
Más modernismo de Horta
km 11.5 · Más modernismo de Horta
El número 54, en la carretera vieja de Horta
km 11.7 · El número 54, en la carretera vieja de Horta
Barcelona desde la Carretera d'Horta
km 14.4 · Barcelona desde la Carretera d'Horta
La bajada a Cerdanyola, entre pinos
km 15.8 · La bajada a Cerdanyola, entre pinos
Ojo al firme en la bajada a Cerdanyola
km 15.8 · Ojo al firme en la bajada a Cerdanyola
km 16–27

Hasta la Conreria

Carreteras tranquilas por Montcada y el plato fuerte del día: la Conreria, una subida constante y casi sin tráfico. Arriba, el mirador de la valla: Badalona y toda la costa a tus pies. Merece la parada, no pases de largo.

El balcón de la Conreria, el mar abajo
km 26.8 · El balcón de la Conreria, el mar abajo
km 27–43

La cresta de la Marina

Carretera alta por la Serralada de Marina, coronando la tercera dificultad del día, y las curvas sobre Alella, una bajada muy agradable, algo técnica y con buen asfalto, viñas a un lado y el Mediterráneo al otro, antes del descenso hacia el interior hasta Sant Fost.

Las curvas sobre Alella
km 35.2 · Las curvas sobre Alella
km 43–72

La vuelta a casa

Llanos del Vallès hasta Cerdanyola, segundo cruce de Collserola, el mismo collado, por la otra cara, y el descenso por Horta de vuelta a la ciudad.

Respuestas rápidas

¿Qué dificultad tiene la vuelta a Collserola y la Conreria? +

72 km y unos 1.180 m de desnivel por dos sierras, media jornada seria, con 3-4 horas de pedaleo. Física 3/4, técnica 2/4: todo asfalto y bajadas abiertas y previsibles.

¿Qué bici necesito? +

Montaje de carretera, todo el bucle es de asfalto, así que montamos la bici con neumáticos lisos de 32 mm. 29,99 €/día con candado y repuestos incluidos.

¿Dónde empieza la ruta? +

En nuestro punto de recogida en el centro de Barcelona, es un bucle, sin trenes ni transbordos. Ida por la Sagrera y Horta, vuelta bajando la Carretera d'Horta.